پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
انتخاب روش پایدارسازي ترانشه ورودي خط 2 متروي تبریز براساس روش تحلیل سلسله مراتبی
خلاصه روشهاي مختلفی براي پایدار سازي ترانشه ها در خاکهاي مختلف وجود دارد که از آن جمله می توان به استفاده از برم، تسلیح ترانشه و پایدار حدود 340 متر است. تراز کف تمام شده ترانشه نسبت به TBM سازي با عناصر سازه اي اشاره کرد. ترانشه ورودي متروي تبریز تا پرتال ورودي بوده که دیوارههاي (Open Cut) سطح زمین در بیشترین ارتفاع حدود 14 - متر میباشد. گود برداري و اجراي 7 متر فوقانی به روش ترانشه باز 1اجراء شده و با یک پوشش شاتکریت محافظت میگردد. از عمق 7 تا 14 متري ، حفاري و اجرا به شکل ترانشه با H:2V کناري آن با شیب دیوارهاي قائم و با لحاظ نمودن دو بِرم حدود 6 متري در دو طرف ترانشه انجام میگیرد. عرض ترانشه میانی از 13 متر در شروع آن تا 16 متر در بخش انتهایی متغیر میباشد. بررسی هاي ژئوتکنیکی در محل نشان می دهد که 7 متر ابتدایی، خاك ریز دانه بوده و در ادامه خاك درشت دانه وجود دارد. تراز آب نیز در عمق 8 متري واقع است. جهت انجام تحلیل، مسیر ترانشه به چند قسمت تقسیم شده و هر قسمت جداگانه مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت . ابتدا روشهاي مختلف پایدار سازي ترانشه توضیح داده شده و با توجه به شرایط ژئوتکنیکی منطقه سه روش اجراي شمعهاي مناسبترین ، plaxis متقاطع ، میخکوبی و استفاده از دیوار دیافراگمی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. پس از انجام تحلیلهاي مختلف با نرم افزار (nailing) روش میخکوبی ، AHP روش پایدار سازي با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی یا انتخاب گردید.
کلمات کلیدي:
متروي خط 2 تبریز،گود برداري، پایدار سازي ترانشه، تحلیل عددي با نرم افزار plaxis
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
