بررسی عددی تاثیر حفاری تونل مکانیزه خط A متروي قم بر جابجایی هاي زمین و پایه شمع هاي ایستگاه مونوریل در حین عبور از مجاورت آنها

کلمات کلیدی :

فضای زیرزمینی . متروي قم . تونل مکانیزه . پایه شمع مونوریل . FLAC 3D . اندرکنش

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی صحت روش های تعیین پارامترهای اپراتوری ماشین EPB (مطالعه موردي خط 7 مترو تهران- قطعه شرقی- غربی)  

کلمات کلیدی :

EPBM . فشار جبهه کار . گشتاور . نیروي رانش

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی پتانسیل مچاله شوندگی در رمپ زیرزمینی معدن مس چهار گنبد

کلمات کلیدی :

مچاله شوندگی . معدن مس چهار گنبد . رمپ زیرزمینی . مدل سازی عددی

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بهینه سازي فواصل مغارهاي نیروگاهی برق آبی با ملاحظه الزامات جانمایی

کلمات کلیدی :

مدلسازی عددی . روش المان محدود . نرم افزار 3DEC . ابعاد ستون سنگی حائل . مغار . سدبختیاری

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی همه جانبه توان مهندسی ایران در حفاری مکانیزه تول ها

کلمات کلیدی :

حفاری مکانیزه . تاریخچه . TBM های ایران . Double Shield . Open TBM . EPB      

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

مستند سازی در پروژه های عمرانی در نگرشی به تهیه نقشه های عین ساخت مطالعه موردی حفاری و تحکیم پنستاکهای تحتانی سد نیروگاه گتوند

واژه هاي کلیدي:

مستند سازي . مدیریت دانش . نقشه هاي عین ساخت . پنستاك . حفاري

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

کلمات کلیدی :

میکروتونلینگ .شفت . ابزار برشی . لایه هاي زیر سطحی . سازه متحرك . حریم تاسیسات . مهندسی ارزش

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM .Marti , Stacker) با استفاده از نرم افزار Matlab/Simulink/PID پروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT2  

کلمات کلیدی :

TBM . حفاری مکانیزه . موتورهای آسنکرون . درایو . پاسخ خروجی . نوار نقاله . کنترلرPID   

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

شبیه سازي عددي آزمایش بزرگ مقیاس آتش سوزي درون تونل با منبع سوخت واحد و چندگانه تحت تهویه طبیعی با چاه تهویه

چکیده
تونل هاي شهري یا جاده اي کوتاه با استفاده از شدت جریان ایجاد شده توسط اختلاف فشار بین دو دهانه تونل به دلیل اختلاف دمایا ارتفاع تهویه می شوند در برخی شرایط براي تونل هاي طویل با وجود بازشدگی و چاه در امتداد محور تونل امکان استفاده از تهویطبیعی وجود دارد اما به دلیل وابسته بودن راندمان این روش تهویه به شرایط محیطی نظیر دما ، شدت باد و مشخصات هندسیتونل نظیر ابعاد و آرایش باز شدگی و چاه هاي تعبیه شده، عملکرد این روش تهویه در کنترل دود و دما حین آتش سوزي در هالهاي از ابهام قرار گرفته است .در این مقاله در ابتداي تحقیق آزمایش بزرگ مقیاس آتش سوزي تحت تهویه طبیعی با چاه به ابعاد 2,6متر عرض و 12,3 متر طول در کشور چین، با استفاده از نرم افزار متن باز شبیه ساز دینامیک آتش ، درون مدلی به طول 700 متر،عرض 12,35 و ارتفاع 5,75 متر با توجه به شرایط مرزي آتش سوزي آزمایش شده ، مدل سازي و همگرایی بسیار مناسبی بین شبیهسازي و نتایج واقعی به دست آمد . درادامه با روش عددي اعتبار سنجی شده، چهار سناریوي دیگر آتش با آرایش ومنبع سوخت دو وسه گانه شامل ، آتش سوزي دو سواري با حرارت آزاد شده 5,4 مگاوات در امتداد خط مرکزي مدل به فاصله 5 متر، آتش سوزي دوسواري یکی در مرکز و دیگري در کناره دیواره منتهی به چاه تهویه با حرارت آزاد شده 5,4 مگاوات براي هر آتش با فاصله 5 متر ،،آتش سوزي هم زمان سه سواري و حرارت آزاد شده 5,4 مگاوات و فاصله 10 متر از هم و آخرین سناریو شبیه سازي آتش سوزي یکاتوبوس با حرارت آزاد شده 20 مگاوات و دو سواري با حرارت آزاد شده 5,4 مگاوات وات به فاصله 10 متر از هم جهت بررسی راندمانسیستم تهویه طبیعی با چاه در کنترل دود و دما در شرایط مختلف آتش سوزي درون تونل شبیه سازي شد. با توجه به نتایج حاصلسیستم تهویه طبیعی همراه با چاه هاي تعیبه شده در گروه هاي 5 تایی در تمام شرایط نه تنها دود و دماي خروجی از آتش را بهخوبی از تونل خارج می سازن د بلکه دماي تونل در ارتفاع 1,8 متري ، قد متوسط انسان ،کمتر از دماي 60 درجه آستانه تحملپیشنهادي استاندارد پیارك می باشد لذا کاربران و گروه امداد می توانند عملیات خود نجات و نجات را انجام دهند تنها مسئلهموجود دماي بالاي آتش در سناریو شماره 5 می باشد که ممکن است به سازه تونل آسیب وارد سازد که در آزمایش بزرگ مقیاس بررسی نشده است.

کلمات کلیدی :

آزمایش بزرگ مقیاس آتش سوزي . تهویه طبیعی با چاه . نرم افزار شبیه ساز آتش . سناریوی آتش . منبع سوخت . حرارت آزاد شده

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

کنترل فرایند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)

چکیده
اجراي سیستم تهویه تونل هاي ترافیکی در مناطق شهري به منظور کنترل ایمنی در شرایط مختلف ترافیکی و آتش سوزي همواره ازاهمیت ویژه اي برخوردار است. طول تونل ها تاثیر بسزایی در انتخاب روش تهویه دارد. در برخی استانداردها حداقل طول تونل برايبکارگیري سیستم تهویه مکانیکی درج شده است اما همواره توصیه شده که براي شرایط آتش سوزي، طراحی سیستم تهویه بایدبطور مجزا انجام شود. کوتاه بودن تونل هاي ترافیکی در مناطق شهري، همواره تردید لزوم بکارگیري سیستم تهویه را ایجاد نمودهاست. عدم توجه به عملکرد سیستم تهویه در دو شرایط ترافیکی و آتش سوزي در تونل، می تواند موجب اتخاذ تصمیم هاي اشتباهگردد. در این مقاله ضمن بررسی عملکرد سیستم تهویه در شرایط مختلف ترافیکی و آتش سوزي، لزوم بکارگیري سیستم تهویهمکانیکی براي شرایط آتش سوزي را بررسی می کند. همچنین در این مقاله طراحی سیستم تهویه براي یک تونل کوتاه انجام شده وعلیرغم عدم نیاز به سیستم تهویه مکانیکی در شرایط مختلف ترافیکی، نشان داده می شود که در شرایط آتش سوزي بکارگیريسیستم تهویه مکانیکی براي خروج دود از تونل لازم می باشد.

کلمات کلیدی :

تونل ترافیکی کوتاه . تهویه . آتش سوزی

سیزدهمین کنفرانس تونل ایران (1398)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید