پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
ارائه طبقه بندی و نگهداری تجربی و مقایسه برآوردفشار وارده بر سیستم نگهداری با استفاده از روش های تجربی در توده سنگ مغار تنگ معشوره
خلاصه روشهای تجربي برآورد فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل در طي دههها براساس تجربه و تماس مستقیم مهندسان مکانیک سنگ با تودهسنگحاصل شده است. در هر یک از روشهای تجربي پارامترهای ویژه ای از توده سنگ در برآورد فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل، دخالت دادهميشود كه گاهاً پارامترها كمتر با هم شبیه هستند. در این تحقیق با استفاده از دادههای واقعي مغار تنگمعشوره به صورت مطالعه موردی، فشار واردبر سیستم نگهداری مغار به روشهای مختلف برآورد گردید. نتایج نشان داد كه برآورد مقدار فشار وارد بر سیستم در روشهای مختلف تفاوتقابل توجهي دارد. بیشترین مقدار فشار توسط روش ترزاقي برآورد شد و كمترین مقدار فشار وارده توسط روش اورلینگ برآورد گردید. مقدارفشار وارد بر سیستم نگهداری در اغلب روشها با افزایش قطر تونل افزایش ميیابد. همچنین در این مقاله به بررسي طبقهبندی ژئومکانیکي توده-سنگ اطراف مغار تنگمعشوره با استفاده از طبقهبندیهای RQD ، RMR ، Q و GSI پرداخته شد. این نتایج نشان داد كه تودهسنگ اطراف مغاردر حالت متوسط قرار دارد.
خلاصه بررسي مقاطع بتن آرمه تحت لنگر خمشي و طراحي آن مقطع از مباحث اوليه و بسيار مهم سازه هاي بتن مسلح محسوب مي گردد . اين مسئله ،اصولاً از دو ديدگاه حائز اهميت تلقي مي شود : يكي اينكه بسياري از اعضاء سازه اي تحت خمش هستند و ديگر آن كه اصولاً توسعه مفاهيماساسي بتن آرمه بصورت سنتي برمباحث خمشي استوار است . برخلاف مقاطع فولادي ، بتن براساس ضوابط آيين نامه بصورت شرايط نهايي طرحمي گردد و از اينرو افزايش بار در يك مقطع بتن آرمه تحت خمش با مقطع فولادي آن بسيار متفاوت است . لذا ، براساس نوع فولاد و مقدار آن درمقطع مي توان دونوع ساز و كار گسيختگي را براي يك تير بتن آرمه تحت خمش متصور شد . از آانجايي بتن از فرآيند هاي طبيعي ساخت بشرمي باشد عدم اطمينان جزء اجتناب ناپذير آن مي باشدولازم است اين عدم اطمينان در قالب تئوري احتمالات در نظرگرفته شود. ازآنجايي كهاحتمال خرابي داراي مقادير بسيار كوچكي مي باشد از روش هاي خاصي براي تعيين آن بايد استفاده نمود. در اين تحقيق سعي شده تا با معرفيشاخص قابليت اعتماد، روش هاي تعيين احتمال خرابي بسيار كم كه در مسايل مهندسي بكارمي رود ارايه گردد. نتايج براي چندين مود خرابي از قبيل خرابي خمشي و كمانشي سازه بتني تعيين گرديده و مقايسه اي بين مقادير احتمال بدست امده صورت گرفته است.
انجام پایان نامه بررسی تاثیر فشار جبهه کار تونل بر نشست سطح زمین در تونلسازی سپری (EPB TBM) با استفاده از نرم افزار Plaxis 3D Tunnel
در تونل هاي مناطق شهري كه بيش تر در عمق كم و در بستر خاكي حفر مي شوند، فشار جبهه كار مي تواند يكي از عوامل پيشگيري كننده ي نشست سطح زمين باشد. عوامل موثر در نشست سطح زمين در روش حفاري مكانيزه را مي توان عمدتا به سه دسته عوامل هندسي ، عوامل ژئومكانيكي و نيز پارامتر هاي كاري ماشين حفاري تقسيم بندي كرد. عوامل هندسي شامل عمق و قطر تونل مي باشند پارامتر هاي كاري ماشين شامل فشار وارد بر جبهه حفاري ، فشار تزريق در پشت سگمنت ها و نيز ميزان تغيير قطر (كاهش قطر دستگاه در طول) دستگاه مي باشد و پارامتر هاي ژئومكانيكي شامل مشخصات مكانيكي لايه هاي خاك مابين تونل تا سطح زمين مي باشد. در این تحقیق تاثیر فشار جبهه کار بر نشست سطح زمین با استفاده از نرم افزار المان محدود PLAXIS 3D TUNNEL مورد مطالعه قرار گرفته است.
در مدل سازی انجام گرفته برای این پایان نامه فشار سینه کار، فشار تزریق، مخروطی بودن سپر، فشار جک ها، لاینینگ بتنی و توالی حفاری در نظر گرفته شده است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
