طراحی نرم افزار کاربردی جهت توزیع بهینه کامیون ها در سیستم تخصیص ثابت معادن روباز

کلمات کلیدی :

شبیه سازی . حمل و نقل . معادن روباز . کامیون . شاول

سومین کنفرانس معادن روباز ایران (1394)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی تاثیر حمل و نقل درون شهری مشهد از دیدگاه انرژی و محیط زیست

خلاصه
بزرگترين مشكل زيست محيطي کلان شهر ها مسأله آلودگي هوا بوده که عوامل طبيعي و انساني در ايجاد آن دخالت دارند. از عوامل انساني،وجود تعداد زياد خودروهاي فرسوده و پرمصرف، ورود بيش از ظرفيت خودروهاي جديد و بي کيفيت به چرخه تردد شهري، موجب تشديدها شده است. در اين مقاله به بررسي و تعيين سهم بخش هاي مختلف حمل و نقل شامل تاکسي راني، انواع خودروهاي شخصي، موتور ¬ آلودگيو اطلاعات Advisor ها با استفاده از نرم افزار شبيه سازي ¬ سيكلت ها، اتوبوس اني و قطار شهري از مصرف حامل هاي انرژي و ميزان توليد آلايندهمسافت هاي طي شده هر گروه، پرداخته شده است. در نهايت ميزان مصرف ساليانه بنزين، گازئيل و گاز طبيعي به ترتيب برابر با 576855182 ليتر،به ترتيب برابر با 10.7 هزارتن، 5.8 هزارتن و 2.7 هزار NOx ،HC ، CO هاي ¬ 75269871 ليتر و 35455307 متر مكعب و ميزان توليد ساليانه آلاينده تن است.

کلمات کلیدی:

آلودگی . حمل و نقل . وسائط نقلیه . آلودگی . مشهد

هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

ارزیابی تغییرات مکانی غلظت ذرات معلق در شهر اصفهان با استفاده از یک مدل رگرسیون مکانی فازی

کلمات کلیدی :

ذرات معلق . کاربری اراضی . حمل و نقل . رگرسیون مکانی فازی

هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)

برای دانلود به ادامه مطلب بروید

بررسی مشخصات و ویژگی های سیستم حمل و نقلی هایپرلوپ

خلاصه
هایپرلوپ یکی از فناوریهای نوینی است که به عنوان پنجمین مد حمل و نقلی مطرح شده است. این ایده برای اولین بار توسط ایلان ماسک مطرحو در سال 2013 پروپزال آن منتشر شد. بر اساس طرح پروپزال ایلان ماسک هایپرلوپ همانند قطار های سریع السیری است که داخل تونلی که ازفشار هوای آن تا حد زیادی کاسته شده است با سرعت های بسیار بالا تا حد 1220 کیلومتر بر ساعت حرکت می کند. حرکت این قطار نه بر رویریل، بلکه بر روی بالشتکی از هواست که باعث می شود اصطکاک در برابر حرکت هر چه بیشتر کاهش یابد. این سیستم قرار است نیروی مورد نیازخود را از انرژی خورشید تامین کند و در نهایت هزینه ی جابجایی کمتری را نسبت به سایر سیستم های حمل و نقلی به بار بیاورد. در این مقاله سعیشده است تا با استفاده از منابع مختلف به تشریح هرچه بیشتر ویژگی ها و مشخصات این فناوری پرداخته شود. امید است با اطلاع هرچه بیشتر از این فناوری نو که در حال حاضر هنوز به مرحله ی اجرایی شدن نرسیده است ما نیز سهمی در به وجود آمدن آن داشته باشیم.

کلمات کلیدی:

هایپرلوپ . حمل و نقل . سرعت صوت . بالشتک هوا . انرژی پاک

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

اولویت بندی نقاط آسیب دیده ی شبکه حمل و نقل در اثر زمین لرزه با استفاده از مدل تحلیل سلسله مراتبی ( AHP )

خلاصه
در زمینه ارزیابی عملکرد شبکه حمل و نقل در برابر زمین لرزه که خساراتی مانند انهدام پل ها و تونل ها، زمین لغزش، روانگرایی، گسترش جانبی و در نتیجه آسیب رساندن به بدنه راه را به همراه دارد، مطالعات زیادی انجام شده است. اما در شبکه حمل و نقل برون شهری علاوه بر موارد فوق که خسارات مستقیم وارد بر شبکه می باشند، مسائلی همانند عبور مسافر، حمل کالا و امدارسانی نیز وجود دارند که اختلال در هر یک از آنها می تواند خسارات غیر مستقیم زیادی را در زمینه های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و زیست محیطی به جامعه وارد کند. با توجه به هزینه های بسیار و عملی نبودن در نظر گرفتن تک تک اجزای شبکه در بحث آسیب پذیری نیاز به اولویت بندی می باشد. لذا در ارزیابی آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل بین شهری استفاده از مدل های تصمیم گیری چند معیاره جهت اولویت بندی مطلوب نقاط مختلف شبکه ضروری می باشند. در این مقاله با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی ) AHP ( بهینه سازی اولویت بندی نقاط مختلف شبکه انجام و در مدل تصمیم گیری با وزن دهی به معیارهای غیر مستقیم اولویت بندی انجام شده است. در این اولویت بندی مولفه های مختلف شبکه نظیر پل، تونل،سطح جاده، شیروانی و ترانشه در نظر گرفته 94درصد در اولویت می باشند. همچنین با استفاده از تحلیل سلسله / شده است. نتایج بدست آمده از تحلیل نشان می دهد که پل ها با وزن کلی 7 مراتبی پل های موجود در یک شبکه مورد بررسی قرار گرفت و اولویت بندی بین پل های شبکه از لحاظ اهمیت هریک از آنها در زمینه امدادرسانی انجام شده است.

کلمات کلیدی:

اولویت بندی، شبکه، حمل و نقل، زلزله، تحلیل سلسله مراتبی

نویسندگان :

جعفر محمدی  ، غلامرضا نوری

دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران (1394)

مسیرهاي پیاده، عامل حمل و نقل پایدار

خلاصه
پیادهروي، ارزانترین، سالمترین و کماستهلاكترین طریقه سفر و حمل و نقل، هم براي استفاده کنندگان و هم براي تامین کنندگان آن است و مسیرهاي پیاده بعنوان تجلی گاه حیات مدنی در شهرها، به محلی براي رخداد وقایع و فعالیتهاي اجتماعی شهروندان در زندگی و حیات شهري، تبدیل گشتهاند. ولی متأسفانه امروزه در طراحی و برنامهریزيها سهم وسایل نقلیه موتوري از عابران پیاده و پیادهروها بیشتر است و شهرهاي امروز با اولویت دادن به مسیرهاي سواره در مقابل پیاده، از مهمترین اصل شهرسازي کهن یعنی اصالت مسیرهاي پیاده فاصله گرفتهاند . با این توصیف و از آن جهت که مسیرهاي پیاده و گسترش آنها میتواند باعث غنیتر شدن زندگی اجتماعی و فرهنگی شهروندان گردد، در این مقاله سعی شده تا با رویکرد کیفی و به روش توصیفی-تحلیلی، به اهمیت و نقش مسیرهاي پیاده در ساماندهی فضاهاي شهري با رویکرد توسعه پایدار بپردازیم.

کلمات کلیدي:

حمل و نقل، توسعه پایدار، مسیرهاي پیاده، پیاده راه

نویسندگان :

مسعود داوري نژاد مقدم ، محمدرضا مبهوت

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

توزیع بهینه کامیونها در معدن روباز به کمک الگوریتم ژنتیک

چکیده :
هزینه مربوط به بخش حمل و نقل حدود 05 درصد از هزینههای تولید یک معدن روباز را به خود اختصاص میدهد. از آنجایی که در استخراج معادن، تخصیص و گسیل کامیونها یکی از مهمترین و پیچیدهترین فرآیندهای عملیاتی است بهینهسازی و حتی کاهش چند درصدی هزینهها میتواند باعث صرفهجویی قابل توجهی در عملیات معدن شود. دو هدف عمده جهت  بهرهگیری از روش توزیع بهینه خودکار در سیستم حمل و نقل بیشینهسازی تولید سیستم و کاهش هزینههای عملیاتی میباشد. از آنجایی که کار معدن یک تجارت بسیا سرمایهبر است، هزینه نگهداری تجهیزات یکی از جنبههای مالی مهم در عملیات معدن به حساب میآید. در این تحقیق از آنجایی که مسئله توزیع کامیونها یک مسئله بهینهسازی است از الگوریتم ژنتیک استفاده کردیم. با توزیع بهینه کامیونها در معدن میتوان هزینههای عملیاتی را تا حد زیادی کاهش داد که این کار باعث افزایش بهرهوری و درنتجه سود بیشتر میشود.

کلمات کلیدی :

بهینه سازی ، دیسپچینگ ، حمل و نقل ، الگوریتم ژنتیک

نویسندگان :

جابر کریمپور ، معراج اشکواری

نهمین کنفرانس مهندسی معدن ایران (1392)