توسعه مدل حجم ساعت اوج ترافیک به تفکیک نوع معابر شهر تهران

چکیده
حجم اوج ترافیک از جمله پارامترهایی است که در طراحی و توسعه راهها و تحقیقات ترافیکی بسیار مورد استفاده قرار می گیرد که در این مجال دقیق تر مورد بررسی قرار گرفته و با توجه به روابط اساسی جریان ترافیک مدل دقیق تري براي آن توسعه داده می شود.با بررسی اولیه آمار چند [ خیابان در شهر تهران ،این سوال مطرح شد که چرا حجم هاي برداشت شده در ساعات ظهر در بیشتر موارد بیشتر از مقدار حجم اوج صبح است.[ ١ در ادامه با بیان یک نظریه جدید، به استناد آمارگیریهاي گسترده اي که در معابر شریانی درجه دو اصلی که به عنوان معابر طرح انتخاب شدند، و مطالعات و محاسبات صورت گرفته و تحلیلهاي مهندسی، نتیجه گیري می شود که علی رغم بیشتر بودن تقاضاي سفر در ساعات اولیه صبح، به دلیل تراکم زیاد وسایل نقلیه و کاهش سرعت سفر یا همان سرعت متوسط مکانی، حجم برداشت شده صبح کمتر از مقدار واقعی است و براي دست یافتن به مقدار واقعی نیاز است بر اساس یکی از مدل هاي مطرح جریان ترافیک، یک مدل جدید توسعه داده شود. بر اساس تحلیلهاي صورت گرفته، و اعمال عواملی چون سرعت مجاز معبر، عرض معبر و شیب ، مدلی ارائه شد که می تواند حجم اوج واقعی معبر را با استفاده از داده هاي مذکور، ارائه نماید.

کلمات کلیدي :

ساعت حجم اوج ترافیک ، سرعت متوسط مکانی ، نرخ جریان ترافیک ، چگالی ، مدل جریان ترافی

نویسندگان :

پروفسور سیدمحمد سیدحسینی ، دکتر جواد تن زاده ، محمدرضا حاجتی مدارایی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)