پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
يك مدير پروژه تونل بلند در روش طرح و ساخت با چه چالشهايي مواجه است؟ قرار دادي - مالي
با توجه به شرايط توپوگرافي كشور و وجود ارتفاعاتمتعدد و ضرورت برقراري ارتباطات جادها ي و ريلي بين نقاط مختلف كشور و همچنين لزوم انتقال آب از حوضه اي به حوضه ديگر براي تامين آب مناطق گرمسير و كم بارش امروزه مطالعات طراحي و اجراي پروژه هاي تونلهاي بلند از نيازمنديهاي توسعه پايدار در كشور است تونلهاي بلند معمولا به تونلهايي با طول بيش از 9 كيلومتر اطلاق مي شود اين درحالي است كه درحال حاضر دركشورمان تونل هايي با طول بالغ بر 65 كيلومتر در مراحل طراحي و اجرا قرار دارند با مروري برقرار دادهاي پروژه هاي تونل هاي بلندكه در يك دهه اخير عمدتا در قالب قرار دادهاي طرح و ساخت به پيمانكاران واگذار و توسط اين پيمانكاران نيز عموما به روش مكانيزه با استفادها ز دستگاه هاي TBM درحال اجرا مي باشند و يا به اتمام رسيده اند مشخص ميشود كه دغدغه ها و چالشهاي زياديمتوجه مدير پروژه پيمانكار مي باشد و با توجه به طبيعت كار و شرايط پروژه م يتوان گفت كه پيچيده ترين و مشكل ترين نوع مديريت دراين قبيل پروژه ها حاكم است.
كلمات كليدي:
روشهاي اجرايي، متعارف طراحي مناقصه و ساخت، طرح و ساخت، تونل بلند، حفاري مكانيزه و دستگاه TBM
نقش و اهميت برنامه ريزي و طراحي در توسعه پايدار فضاهاي زيرزميني
با توجه به اهميت روزافزون استفاده از فضاهاي زيرزميني در شرايط كاهش فضاهاي سطحي شهري نگرش به اين فضاها بعنوان يك منبع تجديد ناپذير در مقوله برنامه ريزي شهر اجتناب ناپذير مي نمايد اين مقاله در بخش اول با نگاهي به نقش فضاهاي زيرزميني در برنامه ريزي زيربنايي شهري اهميت برنامه ريزي شهري سهبعدي را مورد تاكيد قرار مي دهد و نمونه هايي از روند استفاده از فضاهاي زيرزميني را درشهرهاي بزرگ دنيا ارائه مي دهد دربخش دوم نقش مفاهيم نوين در طراحي و اجراي اين فضاهاي زيرزميني به منظور بهينه سازي استفادها ز منابع تجديد ناپذيري مانند زمان و مصالح ساختماني و محافظت از مستحدثات سطحي از طريق بهسازي زمين و كنترل نشست ها مورد بررسي قرار مي گيرد.
كلمات كليدي:
برنامه ريزي شهري، توسعه پايدار ، فضاهاي زيرزميني، منابع تجديد ناپذير، طراحي
نقش مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيك درتونلسازي مكانيزه در شرايط دشوار زمين شناسي
با افزايش نيازهاي جوامع بشري به ابرسازه هاي مهندسي تقاضا براي ساخت سازه هاي زيرزميني بزرگ مانند تونلهاي بلند انتقال آبهاي بين حوزه اي ، تونلهاي جاده اي و ريلي طويل، تونلهاي جمع آوري آبهاي سطحي و ... در زمينهاي نامناسب نيز رو به افزايش است اگرچه پيشرفت تكنولوژي و افزايش دانش تونلسازي سبب شده است روشهاي نوين و كارآمدي براي حفر تونلها و فضاهاي زيرزميني بزرگ حتي در شرايط نامناسب زمين شاسي ابداع شود اما همواره دستيابي به اطلاعات مناسب از شرايط زمين پيش روي تونل عامل اصلي در موفقيت ساخت سازه هاي زيرزميني در شرايط دشوار زمين شناسي خواهد بود بديهي است انتخاب روش اجرا و ماشين مناسب و همچنين پيش بيني راه كاري مناسب براي گذر از شرايط دشوار منوط به انجام مطالعات زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيك در زمان مناسب و با كميت و كيفيت مناسب مي باشد.
نقش پارامترهاي زمين شناسي و مخاطرات ژئوتكنيكي در انتخاب ماشين تونلزني
انتخاب ماشين تونلزني مناسب براي استفاده در شرايط مختلف زمين بسيار حساس است به اين دليل كه تقريبا يك تصميم غيرقابل برگشت است لذا شناخت شرايط ژئوتكنيكي و زمين شناسي مهمترين اصل براي برنامه ريزي و اجراي يك پروژه تونل سازي است دراين تحقيق به بررسي مهمترين پارامترها و مخاطرات زمين شناسي پرداخته شده و دامنه كاربرد هريك از سه نوع ماشين تونلزني تمام مقطع براي محيط سنگي تحت پارامترها و مخاطرات فوق بررسي شد دو معيار پارامترهاي زمين شناسي و مخاطرات ژئوتكنيكي به عنوان معيارهاي اصلي و 9 پارامتر مقاومت فشاري توده سنگ شاخص كيفي توده سنگ RQD فاصله داري درزه ها ، مچاله شوندگي، نشت گاز ، ناپايداري ديواره هاي تونل، ناپايداري سينهكار تونل، وجود زون گسلي و هجوم آب زيرزميني به عنوان زيرمعيارهاي تصميم گيري براي انتخاب ماشين تونلزني در محيط سنگي معرفي گرديد. همچنين با استفاده از روش تحليل سلسله مراتبي AHP يكي از روشهاي تصميم گيري چند شاخصه انتخاب ماشين تونلزني براي تونل بلند زاگرس انجام شد.
سد گتوند عليا در استان خوزستان 30 كيلومتري شمال غربي شهرستان شوشتر و 12 كيلومتري شهرستان گتوند واقع گرديده و آخرين سدي است كه برروي كارون احداث مي گردد اين سد با ارتفاع 180 متر بلندترين سد خاكي كشور و از نوع سنگريزه اي با هسته رسي مي باشد تونلهاي آبرسان در اين پروژه شامل چهار تونل به طول حدودي 1400 متر و قطر حفاري 126 متر ميب اشند كه هركدام به دو شاخه تقسيم شده و در پايان به هشت مولد نيرو در واحد نيروگاه منتهي ميگردند. هركدام ازاين تونلها بترتيب شامل قسمتهاي دهانه آبگير شفت دريچه هاي ورودي، تونل آبرسان با شيب 0/6 درصد مخازن ضربه گير انشعابها تقسيم كننده آب به دوشاخه شفتهاي نيرو و تونل منتهي به نيروگاه مي باشند. دراين مقاله كف برداري تونلهاي آبرسان به روشهاي حفاري سينه كار ي و چاله زني كف مورد ارزيابي قرار ميگيرد و با توجه به اينكه حفاري سينهكاري توسط دستگاه جامبو دريل و حفاري چال كف توسط دريل واگن انجام گرديد.
مقايسه حداقل فشار لازم براي نگهداري سينه كار تونل با ماشين حفاري EPB به وسيله روشهايتحليلي - تجربي و عددي مطالعه موردي: خط هفت متروي تهران قطعه شمالي - جنوبي
برآورد فشار لازم براي نگهداري سينه كارتونل يكي از مهمترين عوامل در راندمان حفاري ماشين EPB در نواحي شهري است چرا كه اعمال فشار كمتر و يا بيشتر از حد تعادلي به سينه كار به ترتيب باعث فرونشست و بالازدگي در سينه كار و سطح زمين ميشود در نتيجه باعث توقف در حفاري نشست سطح زمين و اسيب بر ساختمان هاي اطراف تونل مي شود فشار لازم براي پايداري سينه كار تونل به كمك خاك موجود در اتاقك حفاري و مواد افزودني با كنترل سرعت گردش نقاله مارپيچي صورت ميگيرد. فشار مناسب براي نگهداري سينه كار با درنظر گرفتن پارامترهاي فيزيكي و مكانيكي خاك ارتفاع روباره سطح ابزيرزميني پارامترهاي هندسي تونل و بارهاي ترافيكي و سازه اي به كمك روشهاي تحليلي و عددي برآورد مي شود.
مقايسه تحليل پايداري تونل آبرسان نيروگاه سياه بيشه با استفاده از روشهاي عددي
پروژه هاي تلمبه ذخيره اي درحال حاضر نقش مهمي در رفع نيازهاي الكتريكي دارند عبور سازه هاي زيرزميني از مناطق پر از گسل و دسته درزه و ناپيوستگي ممكن است بسيار خطرزا بوده و وجود اين ناپيوستگي ها سبب بروز آسيب هاي جدي به سازه بشود بنابراين تحليل پايداري سازه هاي زيرزميني براي جلوگيري از بروز صدمات جدي الزامي است سد تلمبه ذخيره اي سياه بيشه يكي از سازه هاي مهم د رحال ساخت در ايران مي باشد اين سد شامل دو تونل موازي آبرسان است كه دربخشي از آنها محفظه جابجايي طراحي شده است كه ابعاد محفظه جابجايي بزرگتر از ابعاد تونل است اين قسمت از سازندهاي اليكا و شمشك عبور مي كند كه درقسمتي ازآن گسلي بزرگ اين دو سازند را كنار هم قرار داده است به علت حساسيت بالاي اين زون گسله تحليل پايداري و كنترل پايش در اين قسمت امري اجتناب ناپذير است.
كلمات كليدي:
تحليل پايداري استاتيكي ، روش تفاضل محدود، روش اجزاي محدود، روش اجزا مجزا، سيستم نگهداري
تحليل پايداري و طراحي پوشش نهايي تونل راه آهن كوهين محور قزوين – رشت
تونل راهآهن كوهين در قطعه اول راهآهن قزوين - رشت - بندرانزلي با يك گالري 100 متري در بخش ورودي و يك گالري 10 متري در قسمت خروجي، طولي معادل 1635 متر دارد . سست بودن ساختگاه تونل، بزرگي مقطع و قرار گيري بخش اعظم تونل در زير سطح ايستابي از مهمترين ويژگيهايي ميباشد كه در زمان اجراء، فعاليت تونل سازي را كاملاً تحت تأثير قرار ميدهد . مهمترين مسئله در طراحي و اجراء اين پروژه انتخاب مناسب الگوي حفاري و سيستم نگهداري، به منظور پايداري توده سنگ و كاهش گسترش ناحيه پلاستيسيته در اطراف تونل بوده است . در طراحي اوليه تونل راهآهن كوهين چندين طرح حفاري ارائه شد كه در نهايت با مطالعه و بررسي - هاي صورت گرفته، مناسبترين طرح از نظر اجرائي و اقتصادي انتخاب شد . در ادامه با استفاده از روش همگرائي - همجواري و رسم منحني مشخصه زمين با كمك نرم افزار FLAC و اعمال ترخيص تنش در مدل معادل با همگرائي به وجود آمده تا لحظه استقرار پوشش، سيستم نگهداري اوليه مناسب براي بحراني ترين مقطع از طول تونل ( روباره 100 متر و سطح ايستابي 55 متر از خط پروژه ) پيشنهاد شده است . در نهايت پوشش نهايي با توجه به نيروهاي استاتيكي ( ناشي از فشار روباره و آب ) و ديناميكي ( زلزله ) با كمك روش هاي عددي و تحليلي پيشنهاد شده است .
تحليل پايداري و بهينه‌يابي سطوح شكست شيبهاي سنگي با استفاده از نرم‌افزارGAROCK
در تحقيق حاضر پايداري شيرواني هاي سنگي با درزه هاي ناپيوسته مورد مطالعه قرار گرفته Sarma براي بهينه يابي سطوح لغزش و روش (GA) است . بدين منظور روش الگوريتم ژنتيك براي تعيين ضريب اطمينان بكار گرفته شده اند . همچنين از روش جديدي براي برآورد مقاومت برشي توده ي سنگي داراي درزه هاي ناپيوسته استفاده شده است . در ادامه، برنامه اي به زبان ويژوال بيسيك تهيه شده كه قادر به تعيين ضريب اطمينان سطوح لغزش از پيش تعريف شده و نيز بهينه يابي سطوح بالقوه ي گسيختگي مي باشد . مقايسه ي نتايج حاصل از تحقيق حاضر با مطالعات انجام شده توسط محققين ديگر، نشان دهنده ي دقت خوب نرم افزار تهيه شده مي باشد .
تحليل پايداري و طراحي سيستم نگهداري تونل در زمينهاي لهيده مطالعه موردي: تونل گاوشان
مشكل اصلي در زمينهاي لهيده تخمين صحيح ميزان تغيير شكل و شعاع ناحيه پلاستيك است كه تخمين نادرست تغيير شكل ميتواند باعث خرابي تونل شود . كه براي اين منظور بايد از يك مدل رفتاري مناسب براي سنگهاي لهيده استفاده شود . در اين مقاله مدلي براي رفتار لهيده ارائه مي شود و با استفاده از نرمافزارهاي موجود اين مدل براي آناليز تونل در زمينهاي لهيده به كار برده ميشود . اطلاعات لازم براي اين نوع زمينها از تونل گاوشان كه با اين نوع مشكلات مواجه بوده است تهيه و در آناليز و طراحي تونل استفاده خواهد شد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
