تعیین درصد بهینه خرده لاستیک در ماسه جهت بهبود رفتار مکانیکی آن با استفاده از آزمایش برش مستقیم بزرگ مقیاس  (30×30 cm)

خلاصه
در این مقاله درصد بهینه خرده لاستیک در ماسه جهت افزایش پارامترهاي مقاومت برشی آن و همچنین تاثیر اضافه کردن خرده لاستیک روي مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور، ماسه با (box 30×30 cm) منحنی نیرو تغییر مکان با استفاده از آزمایش برش مستقیم بزرگ مقیاس درصدهاي مختلف خرده لاستیک و همچنین تنش هاي نرمال مختلف مورد آزمایش برش مستقیم قرار گرفت و میزان درصد خرده لاستیک بهینه که به ازاي آن مقاومت برشی آن حداکثر می باشد، تعیین شده است. از آنجایی که مقاومت برشی خاك ها حاصل از زاویه اصطکاك داخلی و  چسبندگی می باشد، تاثیر خرده لاستیک روي هریک از این پارامترها نیز مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که اضافه کردن خرده لاستیک باعث افزایش چسبندگی خاك و در نتیجه افزایش مقاومت برشی ماسه می شود، درحالیکه تاثیر خرده لاستیک در افزایش زاویه اصطکاك داخلی ناچیز می باشد. و از آنجایی که ماسه ها فاقد چسبندگی می باشند، اضافه کردن خرده لاستیک در جهت بهبود مقاومت برشی خاك بسیار موثر است. همچنین نتایج نشان می دهد افزایش خرده لاستیک باعث کاهش نسبی سختی خاك و افزایش ظرفیت شکل پذیري آن می شود.

کلمات کلیدي:

خرده لاستیک، درصد بهینه، مسلح کردن خاك، مقاومت برشی، آزمایش برش مستقیم

نویسندگان :

علیرضا شکوه فر ، محمود قضاوي ، سید عباس حسینی

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

افزایش میزان تاثیر روش الکترواسمز در بهبود خاك هاي واگرا با تزریق محلول هاي شیمیایی

خلاصه
یکی از روش هاي بهبود خاك هاي واگرا روش الکترواسمز می باشد. در این روش به واسطه ایجاد میدان الکتریکی، یون هاي سدیم در اثر زهکشی آب حفره اي از خاك خارج شده و از میزان واگرایی کاسته می شود. در این مطالع ه، محلول هاي شیمیایی کلرید پتاسیم و کلرید کلسیم (به طور ترکیبی) به روش الکتروسینتیک به خاك واگرا تزریق و در اثر رخداد پدیده تبادل کاتیون ی از میزان افت ولتاژ کاسته شده است. نتایج نشان می دهند که با تزریق نسبت 60 درصد کلرید کلسیم و 40 درصد کلرید پتاسیم ، میزان واگرایی در طول نمونه مورد بررسی تقریبا به صفر رسیده است، که این میزان کاهش واگرایی بسیار مطلوب می باشد.

کلمات کلیدي:

تزریق الکتروسینتیک، بهبود خاك هاي واگرا، تبادل کاتیونی، الکترواسمز

نویسندگان :

سید ابوالفضل حسینی ، سید محمد مهدي زمردیان ، الهام اسراري

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

تاثیر جایگزینی یون هاي با ظرفیت هاي مختلف بر میزان بهبود واگرایی

خلاصه
براي اصلاح خاك هاي واگرا در عمق می توان از روش تزریق الکتروسینتیک محلول هاي شیمیایی کمک گرفت. با استفاده از این روش و جایگزینی یون سدیم خاك واگرا با یون هاي با ظرفیت بالاتر، از میزان واگرایی خاك کاسته می شود. هر چه ظرفیت یون هاي ماده تزریق بیشتر باشد، در نتیجه پدیده تبادل کاتیونی بهتر و بیشتر صورت می پذیرد. در این مطالعه، از این اصل استفاده شده و سه ماده سولفات آلومینیوم، کلرید کلسیم و کلرید پتاسیم به صورت ترکیبی به خاك تزریق شده اند. ابتدا کلرید پتاسیم به خاك تزریق شده و پس از انجام این تزریق، مواد سولفات آلومینیوم و کلرید کلسیم به خاك تزریق شده اند. نتایج آزمایش هاي تعیین واگرایی نشان می دهند که جایگزینی یون هاي سدیم و پتاسیم خاك با یون هاي با ظرفیت بالاتر بهتر صورت پذیرفته و از واگرایی خاك کاسته می شود.

کلمات کلیدي:

تزریق الکتروسینتیک، بهبود خاك هاي واگرا، تبادل کاتیونی، ظرفیت کاتیون ها

نویسندگان :

سید ابوالفضل حسینی ، سید محمد مهدي زمردیان ، الهام اسراري

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

بررسی تاثیرابعاد صفحه بارگذاري بر ظرفیت باربري بستر در آزمایش بارگذاري صفحه

خلاصه
در این تحقیق به جمع آوري مقالاتی که به بررسی تغییر ابعاد صفحه بارگذاري آزمایش بارگذاري صفحه بر روي ظرفیت باربري بستر در خاکهاي  مسلح شده با ژئوتکستایل و خاکهاي غیر مسلح، پرداخته شده است. با بررسی مقالات در این زمینه می توان دریافت که با افزایش ابعاد صفحه ي BCR = افزایش می یابد ، اما نسبت ظرفیت باربري (qu(R)) و در خاك مسلح (qu) بارگذاري ، ظرفیت باربري در خاك غیر مسلح کاهش می یابد . همچنین به میزانی که مساحت صفحه ي بارگذاري افزایش یابد مقدار ظرفیت باربري افزایش یافته اما متناسب با آن مقدار جابجایی Cu = نیز افزایش می یابد که این امر موجب کاهش مقدار ضریب فشاري یکنواخت الاستیک خاك می گردد.

کلمات کلیدي:

نسبت ظرفیت باربري، آزمایش بارگذاري صفحه،ظرفیت باربري ، عرض پی ،Bearing Capacity Ratio

نویسندگان :

محمدحسین سجودي ، محمد رضا زمانی ابیانه  ، محسن جمشیدي  ، محمدابراهیم محمودنیا

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

محاسبه تغيير مكان لرزهاي شيبهاي خاكي بر اساس روش قطعات افقي (HSM)

خلاصه
محاسبه تغييرمكان نقشحائز اهميتي در طراحي بهينه تحت بارگذاري لرزهاي دارد. روش هاي مبتني بر محاسبه فشار فعال لرزهاي به تنهايي نمي تواند منجر به طرح مناسبي شود. در اين تحقيق با استفاده از اصول تعادل حدي، تغيير مكان لرزهاي شيب هاي مسلح نشده برآورد شده است. هدف اصلي تحقيق، ارائه راهكاري جديد براي محاسبه تغيير مكان ماندگار شيب هاي مسلح نشده به روش قطعات افقي مي باشد. روشي كه در اين تحقيق مورد استفاده واقع شده  است، روش قطعات افقي مي باشد. روش تحليلي مورد استفاده بر اساس تئوري تعادل حدي وتقسيم گوه گسيختگي بحراني به قطعات افقي مي باشد، بطوريكه هم تعادل نيروهاي داخلي و هم نيروهاي خارجي ارضاءگردد. همچنين تاثيرپارامترهاي مختلف مثل وزن مخصوص خاك ، ارتفاع شيب و چسبندگي خاك بر بررسي شده است. در ادامه اين تحقيق مقدار تغيير مكان ماندگار براي 3 دسته شتاب نگاشت مربوط به زلزله حوزه نزديك ايمپرييال ولي وزلزله ky شتاب تسليم هاي حوزه دور لوما پرييتا وكوبه محاسبه شده و نتايج حاصله مربوط به اين زلزله ها موردمقايسه قرارمي گيرد. درنهايتاعتبار نتايج روش قطعات افقي ارائه شده با استفاده از نتايج دو روش معتبر تحليلي ارزيابي شده و همخواني مناسبي بين اين نتايج مشاهده گرديده است.

كلمات كليدي:

تغيير مكان لرزهاي ، شيب خاكي، تعادل حدي،روش قطعات افقي

نویسندگان :

بابك حيدري ، عباس خليل پاشا ، سارا متوليان

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

شناسایی مخاطرات محتمل ناشی از برخورد با شرایط زمینشناسی پیش بینی نشده در احداث تونلهاي زیرزمینی و تشکیل زنجیره ریسک

خلاصه:
انجام مطالعات دقیق و کافی براي پیشبینی واقعبینانه شرایط زمینشناسی و خصوصیات مهندسی سنگها، امکان طراحی مناسب و در نتیجه برآورد صحیحی از امکانات و تمهیدات لازم اجرایی، متناسب با شرایط موجود را در زمان اجرا فراهم مینماید. با توجه به ناهمگنیها و پیچیدگیهایی که در شناخت خصوصیات مهندسی سنگها وجود دارد، علاوه بر اقدامات عملی مانند حفر گمانه و آزمایشات دقیق، تفسیر واقعبینانه مستلزم تحقق این مهم است. هدف از این مقاله، شناسایی ریسکها و مخاطرات محتمل و تشکیل زنجیره ریسکی است که پس از برخورد با شرایط زمین- شناسی پیشبینی نشده (گسل، گوژگسل، ناودیس، تاقدیس، آبهاي زیرزمینی و....) ممکن است منجر به تاخیرات درزمان و هزینه پروژه شوند. شناسایی ریسکها بوسیله مصاحبه و توزیع پرسشنامه در بین کارشناسان تونل انجام گرفته است.

کلمات کلیدي:

شرایط زمینشناسی، تونل، آبهاي زیرزمینی، زنجیرهي ریسک

نویسندگان :

محبوبه زهري ، سعید حسامی ، حدیث اکرم

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

بررسی ارتباط بین زاویه اصطکاك داخلی و درصد کلوخه هاي رسی و دانه هاي سست در مصالح درشت دانه سدهاي خاکی

خلاصه
مصالح درشت دانه قسمت عمده اي از حجم بدنه سدهاي خاکی را تشکیل می دهد، لذا هزینه هاي قابل توجهی از ساخت سد هاي خاکی به تامین مصالح پوسته سد اختصاص دارد. از آنجائیکه انجام آزمایشات سه محوري و برش مستقیم نیاز به زمان و هزینه نسبتا زیادي دارد، لذا در صورتی که بتوان با استفاده از خصوصیات فیزیکی سنگدانه ها، درصد کلوخه هاي رسی و دانه هاي سست و...، پارامترهاي مقاومت برشی را برآورد نمود، آنگاه در زمان و هزینه هاي آزمایشات مذکور صرفه جویی بسزائی بعمل خواهد آمد. در پژوهش حاضر، با استفاده از نتایج آزمایشات انجام شده بر روي منابع قرضه درشت دانه سدهاي مختلف، تحلیل هاي آماري لازم صورت گرفته است. در تحلیل هاي آماري مذکوراز نتایج آزمایشات برش مستقیم و سه محوري استفاده شده است. نتایج تحلیل هاي آماري مذکور نشان می دهد که بین درصد کلوخه هاي رسی و دانه هاي سست و زاویه اصطکاك داخلی مصالح درشت دانه ارتباط معناداري وجود دارد.

کلمات کلیدي:

مصالح درشت دانه، زاویه اصطکاك داخلی، درصدکلوخه هاي رسی ودانه هاي سست، سدخاکی

نویسندگان :

فرهنگ فرخی ، مهدي شهیدي

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

ارزیابی روابط تجربی موجود جهت تعیین ظرفیت باربري شمع با استفاده از SPT : مطالعه موردی

خلاصه
پیشبینی ظرفیتباربري محوري شمعها همواره یکی از مسائل چالشانگیز در مهندسی ژئوتکنیکبوده است.در سالهاي اخیر، تعیین ظرفیتباربري شمع ها توسط روشهاي مبتنی بر نتایج آزمایشات درجا به عنوان مکمل روش هاي استاتیکی و دینامیکی مورد توجه مهندسان قرار گرفته است. رایج ترین آزمایشدرجا بوده و تعیین ظرفیت باربري شمع توسط این آزمایش یکی از کاربردهاي آن می باشد. از (SPT) آزمایشنفوذ استاندارد سوي دیگر، از روش هاي عددي و محاسبات اجزاي محدود در طراحی پی ها استفاده می شود. در این مقاله، روش هاي مختلف تعیین ظرفیت مقایسه شده است. PLAXIS 3D Foundation مورد بررسی قرار گرفته و با مقادیر حاصل از نرم افزار SPT باربري شمع با استفاده از آزمایش سپس نتایج بدست آمده مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته اند.

کلمات کلیدي:

شمع، ظرفیتباربري، آزمایشنفوذ استاندارد، نرم افزار Plaxis 3D Foundation

نویسندگان :

عیسی شوش پاشا ، علی حسن زاده ، عباسعلی تقوي

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

بررسیپارامترهاي مختلف خاك و عمق خاك روباره بر نشست هاي کوتاه مدت در حفاري تونل ، مطالعه موردي حد فاصل ایستگاه آزادي تا ایستگاه صفه متروي اصفهان

خلاصه
مسئله استفاده از تونل هاي زیرزمینی جزو مسائلی است که بسیار مورد توجه بوده و می تواند بسیاري از مشکلات موجود در زمینه حمل و نقل ، انتقال آب ، سایت هاي تاسیساتی زیر زمینی و ... را حل نماید . به طور کلی حفر تونل و دیگر سازه هاي زیرزمینی منجر به حذف توده اي از خاك و سنگ محل و بروز تغییرات قابل توجه در وضعیت تنش اطراف آنها می گردد . یکی از عوامل اصلی براي به حداقل رساندن تاثیرات زیان آور احتمالی نشست زمین بر روي سازه هاي موجود و محیط ، توانایی پیش بینی پروفیل نشست زمین می باشد .ایجاد خطوط زیرزمینی قطار شهري در اصفهان از مدت ها قبل تصویب شده و خط 1 آن جزو خطوط اولویت دار این کار انتخاب گردید. فاز اول قطار شهري اصفهان از ترمینال کاوه تا ترمینال صفه ادامه دارد . بررسی مکان ، نحوه حفاري تونل ها و همچنین اثرات ناشی از حفاري منجمله میزان نشست و اثرات احتمالی آن بر روي سازه هاي ساخته شده بر روي سطح زمین بسیار مهم و حیاتی می باشد . در این تحقیقات ابتدا به بررسی و تحلیل مطالعات انجام شده در نقاط مختلف جهان و سپس به بررسی میزان تاثیر عمق تونل و خاك روباره آن بر میزان نشست تونل و مقایسه نتایج حاصل از ابزار دقیق با نتایج به دست آمده از روش هاي عددي و همچنین بررسی و تاثیر پارامترهاي مختلف خاك بر میزان این نشست ها  پرداخته شده است .

کلمات کلیدي :

نشست ، تونل ، روباره خاك ، مقاومت خاك

نویسندگان :

امین نعیم آبادي ، سلمان حنیفی ، محمدرضا عطرچیان

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)

شبیه سازي انفجار زیر سطحی در خاك ماسه اي با اصلاح معادله حالت تراکم ماسه

خلاصه
صورت می پذیرد. اما به علت در نظر گرفته Autodyn مدل سازي انفجار در خاك با استفاده از مدل ماسه ارائه شده توسط لاین در نرم افزار نشدن نرخ سرعت بارگذاري انفجار و درجه اشباع خاك در این مدل، چندان براي این کار مناسب نبوده و با خطا همراه می باشد. بنابراین در این تحقیق ضمن اثبات ادعاي فوق، اصلاحات مورد نظر بر روي معادله حالت خاك ماسه اي انجام شده است که براي این منظور دو نوع خاك ماسه تحت اثر انفجار زیر سطحی قرار گرفته و سپس نتایج آنها با Ansys Autodyn v اي و ماسه اصلاح شده در این تحقیق به کمک نرم افزار 13 مورد ارزیابی TM5-855- کمک روابط موجود در آیین نامه 1 قرار گرفته است.

کلمات کلیدي:

انفجار ، سازه مدفون ، پدافند غیر عامل ، معادله حالت ، درجه اشب

نویسندگان :

امین قلی زاد ، محسن رجبی  ، حمزه یزدان آفرین داورانی

دومین کنفرانس ملی سازه - زلزله - ژئوتکنیک (1391)